С 1 сентября 2026 года вступает в силу обязательное оформление электронных перевозочных документов (ЭПД), включая электронную транспортную накладную (ЭТрН). Это требование закреплено Федеральным законом от 07.06.2025 № 140-ФЗ, который внес изменения в ФЗ-87 «О транспортно-экспедиционной деятельности» и иные нормативные акты.
Переход на ЭДО в сфере грузоперевозок затрагивает всех участников логистической цепочки: грузоотправителей, перевозчиков, экспедиторов и грузополучателей. Чтобы помочь вам грамотно выстроить бизнес-процессы и избежать рисков, мы собрали развернутые ответы на самые частые и сложные вопросы, основанные на актуальных нормативных актах и правоприменительной практике.
Необходимость оформления ЭТрН напрямую зависит от условий доставки и наличия договора перевозки. Ключевой критерий – наличие отношений, при которых одна сторона за плату оказывает другой услугу по перемещению груза (п. 2 ст. 785 ГК РФ, ч. 1 и 2 ст. 8 ФЗ-259 «Устав автомобильного транспорта»). Возможны три варианта:
Нет, не нужна. ЭТрН оформляется только при наличии договора перевозки со сторонним юридическим лицом или ИП. Если груз перемещается между собственными подразделениями на собственном транспорте, договор перевозки отсутствует. В этом случае правомерность перемещения подтверждается товарными документами (ТОРГ-12, УПД) и путевым листом.
Сама по себе операция приемки или выдачи груза на складе как складская операция не требует оформления ЭТрН (регулируется гл. 47 ГК РФ). ЭТрН нужна только тогда, когда груз физически перевозится автомобильным транспортом по договору перевозки.
Если груз привозится на СОХ или вывозится со склада перевозчиком, ЭТрН оформляется. При этом СОХ не является грузоотправителем по существу, а действует по поручению фактического владельца груза или экспедитора. В разделе 1 ЭТрН указывается фактический владелец, а в разделе о лице, ответственном за погрузку, указывается организация СОХ. Чтобы сотрудник СОХ мог законно подписать ЭТрН, необходимо заранее оформить полномочия через договор хранения с соответствующим условием либо машиночитаемую доверенность (МЧД).
Необходимость оформления ЭТрН зависит не от вида груза, а от наличия договора перевозки. Если мусор или стройматериалы вывозятся сторонним перевозчиком по договору, с 01.09.2026 оформляется ЭТрН.
Важно: при транспортировке отходов (мусора) необходимо соблюдать требования ст. 16 ФЗ-89 «Об отходах производства и потребления». Для отходов I–IV классов опасности требуется паспорт отходов, который оформляется до погрузки. Паспорт отходов не заменяет ЭТрН, и наоборот: если есть договор перевозки, нужны оба документа. Для отходов V класса опасности (например, отходы сучьев, ветвей) паспорт не требуется.
Здесь действует тот же принцип.
Если продавец самостоятельно доставляет товар на склад маркетплейса собственным транспортом и не заключает отдельный договор перевозки, ЭТрН не требуется.
Если для доставки привлекается сторонняя транспортная компания по договору перевозки, оформляется ЭТрН.
Все зависит от того, чьим транспортом осуществляется вывоз:
По общему правилу оформление транспортной накладной связано с грузоотправителем. При этом конкретная схема зависит от того, кто организует перевозку, кто передает груз перевозчику и какие роли предусмотрены договором.
Например, при стандартной поставке:
Продавец → перевозчик → покупатель
грузоотправителем является сторона, передающая груз перевозчику, а грузополучателем — лицо, принимающее его в пункте назначения.
Если перевозку организует покупатель и он самостоятельно нанимает перевозчика для вывоза товара, распределение ролей может быть другим. В частности, покупатель может выступать грузоотправителем, а продавец — лицом, осуществляющим погрузку. Поэтому при настройке ЭПД важно анализировать не только договор поставки, но и договор перевозки, заявку на перевозку и фактическое распределение обязанностей между участниками.
ЭТрН состоит из нескольких частей — титулов, которые формируются и подписываются разными участниками перевозки.
В упрощенном виде цепочка выглядит следующим образом:
1. Титул 1 — оформление транспортной накладной;
2. Титул 2 — принятие груза перевозчиком;
3. Титул 3 — приемка груза грузополучателем;
4. Титул 4 — завершение перевозки перевозчиком.
Распределение подписей зависит от конкретной роли участника и предусмотренного порядка оформления ЭТрН.
Отдельный нормативный срок именно для подписания Титула 3 в формате «не позднее X часов» законодательство не устанавливает.
При этом ЭТрН относится к первичным учетным документам, поэтому действует общее правило Федерального закона № 402-ФЗ: первичный документ должен быть составлен при совершении факта хозяйственной жизни, а если это невозможно — непосредственно после его окончания.
Поэтому на практике Титул 3 следует оформлять и подписывать при фактической приемке и разгрузке либо непосредственно после них.
Затягивать подписание не стоит. Пока соответствующий этап перевозки не завершен в системе, это может препятствовать дальнейшему оформлению электронного документа.
Кроме того, условия договора перевозки могут устанавливать время на выгрузку. Если из-за действий грузополучателя возникает простой транспортного средства, перевозчик может предъявить требования в соответствии с условиями договора и законодательством об автомобильном транспорте.
Нет.
Электронный документооборот предусматривает возможность взаимодействия участников, использующих разных операторов, при наличии технической возможности роуминга.
Поэтому выбор разных операторов сам по себе не означает, что контрагенты не смогут обмениваться ЭПД. Перед началом работы необходимо проверить возможность обмена с конкретными контрагентами и корректность настроек.
Для подписания электронных документов требуется квалифицированная электронная подпись в соответствии с установленным порядком электронного взаимодействия.
При организации работы необходимо заранее определить, кто именно подписывает каждый титул и какая подпись будет использоваться — организации, ИП или уполномоченного сотрудника. Для сотрудников, действующих от имени организации, также может потребоваться машиночитаемая доверенность.
Наши специалисты проанализируют ваши договоры поставки и перевозки, чтобы точно определить, в каких случаях вам действительно нужна ЭТрН, а где достаточно путевого листа. Это поможет избежать избыточного документооборота и лишних затрат на операторов ЭДО.
Автоматизация — ключ к безошибочной работе. Консультанты помогут:
Одна из главных проблем — сопротивление сотрудников новому функционалу. Бизнес-консультанты проводят обучение: