Снимок веб-страницы_13-5-2022_153059_staff.megagroup.ru
Автоматизируй!
Управляй!
Расти!
Главная/О компании/БЛОГ/Как работать с электронным путевым листом в 2026 году?

Как работать с электронным путевым листом в 2026 году?

С 1 сентября 2026 года использование электронных перевозочных документов станет обязательным для всех отраслей. Большие вопросы возникают по поводу оформления электронных путевых листов. В этой статье мы подробно разберем что такое ЭПЛ, как он будет оформляться и как будет происходит процесс обмена ЭПЛ с ГИС ЭПД. 

Что такое электронный путевой лист (ЭПЛ)?

Электронный путевой лист (ЭПЛ) – это цифровой аналог традиционного бумажного путевого листа. По сути, это тот же документ, но в цифровом виде: все сведения вносятся в электронном виде, подтверждаются электронной подписью и могут быть проверены контролирующими органами онлайн.

ЭПЛ выполняет те же функции, что и бумажный документ:

  • Подтверждает законность использования транспортного средства;

  • Фиксирует маршрут и время работы;

  • Отражает данные о водителе, медосмотре и техническом состоянии автомобиля;

  • Служит основанием для учета топлива и рабочего времени.

Что содержится в электронном путевом листе: какие данные указываются

  • Срок действия путевого листа;

  • Данные о лице, оформившем путевой лист:

    1. Для организации – полное наименование организации, адрес, ОГРН, номер телефона;

    2. Для ИП – ФИО, адрес регистрации по месту жительства, номер телефона, ОГРНИП;

    3. Для физ. лица (водитель легкового такси) – ФИО, адрес регистрации по месту жительства, номер телефона, ИНН.

  • Данные о транспортном средстве:

    1. марка, модель ТС согласно ПТС, при наличии прицепа/полуприцепа необходимо указать марку, модель;

    2. государственный регистрационный номер ТС, прицепа, полуприцепа;

    3. дата, время и результат проведения предрейсового тех. осмотра;

    4. дата и время выпуска транспортного средства на линию и его возвращения;

    5. показания одометра (полные километры пробега) при выпуске ТС на линию и при возвращения ТС;  

  • Сведения о водителе:

    1. ФИО водителя,

    2. данные водительского удостоверения (серия, номер, дата выдачи),

    3. СНИЛС,

    4. Дата, время и результаты проведения предсменного и послесменного медосмотра.

  • Сведения о виде перевозки:

    1. Коммерческие перевозки;

    2. Перевозки для собственных нужд;

    3. Передвижение и работа специальных транспортных средств.

55466939_2

Подписывайтесь на Телеграм-канал

Делимся опытов внедрения решений 1с: реальные кейсы и полезные материалы

Когда электронные путевые листы станут обязательными?

С 1 сентября 2026 года для всех участников грузовых и пассажирских перевозок электронные путевые листы станут обязательными. Это закреплено законодательством* и предусматривает полный переход на электронные перевозочные документы.
 

* Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "О транспортно-экспедиционной деятельности" и отдельные законодательные акты Российской Федерации"

Как работать с электронным путевым листом?

Оформление ЭПЛ происходит через операторов электронных перевозочных документов (операторы ЭПД), которые передают данные в государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). Доступ к базе ЭПД есть у участников перевозки и контролирующих ведомств (МВД, Минтранса, Ространснадзора и др.).

Форма электронного путевого листа состоит из 6 файлов обмена (титулов):

Титул 1 – файл обмена содержит информацию об обстоятельствах и особенностях рейса. Диспетчер вносит данные об особенностях и обстоятельствах рейса. Также в разделе указываются данные о ТС, водителе, медработнике, сотруднике, ответственном за контроль технического состояния автомобиля и показания одометра ТС.

Титул 2 – файл обмена с информацией о результате предрейсового медицинского осмотра водителя. Файл формируется медицинским работником.

Титул 3 – файл обмена с информацией о результате предрейсового технического состояния транспортного средства и выпуске его на линию.

Титул 4 – файл обмена с информацией о показаниях одометра при выезде транспортного средства с парковки (начало смены).

Титул 5 – файл обмена с информацией о показаниях одометра при въезде транспортного средства на парковку (сдача смены).

Титул 6 – файл обмена с информацией о результате послерейсового медицинского осмотра водителя.

Электронный путевой лист подписывается ответственными лицами с помощью УКЭП (усиленной квалифицированной электронной подписи). Последовательность подписания титулов можно разделить на 2 части: до выезда ТС с парковки и после заезда ТС на парковку.

Этапы работы с электронным путевым листом

slide_16_9_1

Перед выездом транспортного средства на рейс оформляются следующие титулы:

  1. Диспетчер создает документ и заполняет общие сведения о перевозке (Титул 1)

  2. Мед. работник оформляет документ, где отмечает, что водитель здоров и прошел предрейсовый мед. осмотр (Титул 2)

  3. Механик подтверждает, что транспортное средство исправно и разрешает выход на линию (Титул 3)

  4. Механик или другой ответственный сотрудник фиксирует цифры на одометре, количество топлива (Титул 4)

  5. После того, как сформированы и подписаны все 4 титула, данные направляются в ГИС ЭПД (автоматически).

  6. Через оператора ИС ЭПД водитель получает QR-код и выезжает на рейс.

После завершения рейса и заезда транспортного средства на парковку оформляются следующие титулы:

  1. Механик после рейса снимает показания одометра, ставит пометку о расходе топлива (Титул 5)

  2. Медработник проводит послерейсовый мед. осмотр и фиксирует результат (Титул 6). Титул 6 является опциональным – он обязателен в пассажирских перевозках и при перевозках опасных грузов.

Как перейти на оформление электронных путевых листов в 2026 году:

Чтобы спокойно перейти на ЭПЛ вам потребуется:

  • Выбрать аккредитованного Минтрансом оператора, который будет посредником при передаче ЭПЛ в ГИС ЭПД;

  • Получить электронные подписи для ответственных сотрудников, которые будут работать с ЭПЛ.

  • Обучить диспетчеров, механиков, водителей работе с электронными путевыми листами.

Чтобы удобно работать с электронными путевыми листами и другими электронными перевозочными документами предусмотрен сервис 1С-ЭПД.

Что такое 1С-ЭПД?

1С-ЭПД – это сервис обмена электронными перевозочными документами, работающий внутри программы 1С. Сервис позволяет создавать, подписывать, отправлять и хранить ЭПЛ в одной системе 1С

Почему 1С-ЭПД - это удобно?

check

Работа в знакомой программе 1С

Работа в привычном интерфейсе 1С – не нужно изучать новую систему с нуля, все происходит в уже знакомой программе.

check

Быстрое подключение

Легкое и быстрое подключение – достаточно лишь обновить вашу текущую конфигурацию 1С и включить несколько настроек.

check

Широкая сеть контрагентов

Обмен с широкой сетью контрагентов 1С – огромное количество контрагентов используют программы 1С для работы.

Как начать работать в 1С-ЭПД?

1

Подключение к системе

настроить электронный документооборот в программе 1С и подключиться к системе электронных перевозочных документов

2

Сделать электронную подпись сотрудникам

оформить квалифицированные электронные подписи сотрудникам. Отправить заявление на получение подписи можно из программ 1С с помощью «1С-Подпись»

3

Приглашение контрагентам

договориться с контрагентами об обмене ЭПД. Для этого отправить контрагентам приглашение к обмену через 1С-ЭДО

4

Обеспечить сотрудников техникой для работы с ЭПД

обеспечить сотрудников, которые будут участвовать в перевозке, смартфонами или планшетами, подключенными к интернету, чтобы они могли работать с электронными перевозочными документами.

Хотите быстро перейти на электронные путевые листы и настроить обмен ЭПД? 

Мы поможем вашей компании внедрить 1С-ЭДО и подключить 1С-ЭПД! Заполните форму заявки или позвоните по контактному номеру телефона, чтобы получить консультацию!

Получить консультацию:

Имя
 
Телефон *
 
E-Mail *
 
Наши работы
bl_4_pic1
ГеоСпецСтрой
Введение контроля за документацией и проектами с помощью ПП «1С:Документооборот КОРП» в проектно-изыскательской сфере
bl_4_pic2
Пружинные конструкции
Перевод с устаревшей и сильно доработанной 1С:КА 1.1 на новую 1С:КА 2.х без внесения доработок.
Постановка упр. учета с нуля.
Создание нового модуля для автоматизации блока логистики
bl_4_pic3
ФАП-ПРОФИ
Приведение в порядок упр. учета, налаживание бизнес-процессов на швейном производстве спецодежды, обуви и аксессуаров на базе 1С:Управление нашей фирмой
bl_4_pic4
ТРИТМЭНТ
Восстановление работоспособности системы 1С:ERP для завода судовой арматуры, наведение порядка в правах пользователей, обновление системы
bl_4_pic5
ГК Бадис
Обеспечение учета товаров при растаможивании без приемки на баланс на базе «1С:Управление торговлей» для ведущего таможенного брокера
bl_4_pic6
Невский лифт
Создание нового блока "Коммерческие предложения" для автоматизации расчетов. Результат - сокращение трудозатрат Заказчика на 40% и получение конкурентного преимущества
bl_4_pic7
Океан ТРК
Автоматизация направления "ресторанный бизнес" с решением "1С:Общепит. Модуль для 1C:ERP и 1С:КА"
bl_4_pic8
ТД Натур Косметикс
Автоматизация инновационного производства косметики в СПб
Внедрение "1С:Управление нашей фирмой" на производство, снижение затрат предприятия
bl_4_pic9
Коринф ТКР
Внедрение 1С:Управление нашей фирмой в производственно-торговую компанию с доработками для взаимодействия с федеральными торговыми сетями
bl_4_pic10
КРЕДО-Сервис
Автоматизация закупок в инженерно-строительной компании с помощью "1С:Управление торговлей"
bl_4_pic11
Геософт Эндолайн
Правила обмена и доработки УТ 11
Автоматизация российской торгово-производственной компании, специализирующейся на производстве стоматологического оборудования
bl_4_pic12
Вектор-Инжиниринг
Внедрение "1С:Управление торговлей" в облаке в качестве  бюджетного и эффективного решения для компании, занимающейся проектированием и монтажом инженерных сетей
bl_4_pic13
Молоковъ
Составление ЧТЗ по заказу молочного завода для внедрения "1С:Комплексная автоматизация" 2.5 и интеграции "1С:Молокозавод. Модуль для 1С:ERP и 1С:КА"
bl_4_pic14
АО Ленгазспецстрой
Доработка нетиповой конфигурации "1С:Управление строительной организацией". Изменение алгоритмов расчета, упрощение работы с базой, повышение прозрачности учета
bl_4_pic15
Факториал
Внедрение "1С:Комплексная автоматизация" без доработок для контроля за финансовыми потоками предприятия - дистрибьютора промышленных смазочных материалов
bl_4_pic16
Регионоптторг
Автоматизация рыбоперерабатывающего завода на базе программы "1С:Комплексная автоматизация 2.5"
bl_4_pic17
Крафт-Бир
Автоматизация поставщика пенных напитков с помощью программы 1С:Управление торговлей 8 в облаке
bl_4_pic18
НИИПРИИ СЗИТ
Создание индивидуального программного решения под потребности Заказчика
bl_4_pic19
Океан ТРК
Внедрение ИС "1С:Комплексная автоматизация" на производственное предприятие
bl_4_pic20
Дирекция по развитию транспортной системы СПб и ЛО
Доработки и обновление нетипового продукта "1С:Документооборот государственного учреждения"
bl_4_pic21
АО Пикалевская сода
Разработке многосоставного отчета «Оперативная сводка» в 1С:Предприятие 8. ERP 2.4 Управление предприятием
bl_4_pic22
Оранж
Создание с нуля уникальной учетной системы под потребности Заказчика. Конфигурация охватывает все аспекты бизнеса и переводит работу предприятия с ручного управления на автоматизированные рельсы
/
22
/
22
Не ждите, когда проблемы выйдут из-под контроля!
Свяжитесь с нами сегодня, и мы поможем вам повысить эффективность бизнеса и снизить расходы.
это поле обязательно для заполнения
Строка ввода:*
Телефон:
*
это поле обязательно для заполнения
это поле обязательно для заполнения
E-mail:*
это поле обязательно для заполнения
Галочка*
Благодарим за обращение, наши специалисты свяжутся с Вами в ближайшее время
logo_b
г. Санкт-Петербург
ул. Седова, д. 11А, офис 400 (БЦ "Эврика")
Яндекс.Метрика
Схема работы
01
document
Редактируемый текст
Сделанные на базе интернет-аналитики выводы могут быть
02
check-list
Редактируемый текст
Задача организации, в особенности же семантический разбор внешних
03
check-list (2)
Редактируемый текст
Лишь базовые сценарии поведения пользователей смешаны
04
document (1)
Редактируемый текст
Лишь базовые сценарии поведения пользователей смешаны
/
4
/
4
Мы гарантируем высокую квалификацию наших экспертов.
Не ждите, пока проблема выйдет из-под контроля. Свяжитесь с нами сегодня, и мы поможем вам повысить эффективность работы и снизить расходы.
это поле обязательно для заполнения
Строка ввода:*
это поле обязательно для заполнения
Телефон:*
это поле обязательно для заполнения
E-mail:*
это поле обязательно для заполнения
Область ввода:*
это поле обязательно для заполнения
Галочка*
Благодарим за обращение, наши специалисты свяжутся с Вами в ближайшее время
Заказать звонок
Свяжемся с вами в ближайшее время для уточнения деталей.
это поле обязательно для заполнения
Строка ввода:*
это поле обязательно для заполнения
Телефон:*
это поле обязательно для заполнения
E-mail:*
это поле обязательно для заполнения
Область ввода:*
это поле обязательно для заполнения
Галочка*
Благодарим за обращение, наши специалисты свяжутся с Вами в ближайшее время